Muna da ƙungiyar R&D mai ƙarfi da ƙwarewar masana'antu, tare da injin buroshi na ƙwararru da layin samar da motoci marasa gogewa, ta hanyar shekaru da yawa na tarin fasaha da keɓance samfura na manyan abokan ciniki, don taimakawa abokan ciniki ƙirƙirar samfuran ƙarshe masu kyau.

Waɗannan su ne nau'ikan injinan DC na gargajiya waɗanda ake amfani da su don aikace-aikacen asali inda akwai tsarin sarrafawa mai sauƙi.
Ana iya tsara injin rage gudu na ƙananan injin bisa ga buƙatun musamman na abokan ciniki, shaft daban-daban, rabon saurin injin, ba wai kawai bari abokan ciniki su inganta ingancin aikin ba, har ma su adana farashi mai yawa.
Akwai nau'ikan goge guda biyu da muke amfani da su a cikin injin: goga na ƙarfe da goga na carbon. Muna zaɓar su bisa ga buƙatun Sauri, Na Yanzu, da na Rayuwa.
Tsarin musamman na injinan goge-goge marasa ramuka da masu ramuka yana da fa'idodi masu mahimmanci da yawa:
Masana'antarmu tana da fadin murabba'in mita 4500, tare da jimillar ma'aikata sama da 150, cibiyoyin bincike da cibiyoyi guda biyu, sassan fasaha guda uku. Muna da tarin damarmaki na musamman, gami da nau'ikan shaft daban-daban, gudu, karfin juyi, yanayin sarrafawa, nau'ikan encoder, da sauransu, domin biyan bukatun abokan ciniki na musamman.
Mayar da hankali kan fannin injin tsawon kusan shekaru 17, wanda ya shafi jerin diamita na Φ10mm-Φ60mm na injuna daban-daban, tare da ƙwarewa mai kyau a cikin bincike da haɓakawa, ƙira da samar da injinan ƙananan gear, injin mara gogewa, injin kofi mai rami, da injin stepper.
Manyan abokan ciniki a duk faɗin Turai, Amurka, Japan, Koriya, Ostiraliya, da sauransu. Motoci suna fitar da kayayyaki sama da ƙasashe da yankuna 80, tare da ƙimar fitarwa sama da dala miliyan 30 a shekara.
Lokacin da injiniyoyi ke tantance injinan ƙananan DC, ƙayyadaddun aiki wani ɓangare ne kawai na labarin. Har yaushe injin zai daɗe? Me ke faruwa a yanayin zafi mai zafi ko ƙura? A TT MOTOR, muna karɓar waɗannan tambayoyin kowace rana. Ga guda biyar da aka fi sani, tare da amsoshi bayyanannu daga f...
A bayan kowace injin micro DC mai inganci akwai tsarin kera kayayyaki da aka tsara da kyau. A TT MOTOR, ba wai kawai muna siyan kayan aiki mu haɗa su ba. Muna sarrafa kowane mataki mai mahimmanci, tun daga naɗe rotor zuwa gwajin aiki na ƙarshe. Wannan labarin zai kai ku cikin masana'antarmu don nuna yadda muke...
Injin GMP16-TEC1636, wanda ke da ƙirar BLDC mai diamita 16mm, mara gogewa tare da akwatin gear na duniya, an ƙera shi musamman don biyan buƙatun ƙananan kayan aikin lantarki, wanda hakan ya sa ya zama zaɓi mafi kyau ga kayan aikin hannu masu daidaito. Haɗinsa na musamman na ƙaramin girma, aiki mai kyau...