Muna da ƙungiyar R&D mai ƙarfi da ƙwarewar masana'antu, tare da injin buroshi na ƙwararru da layin samar da motoci marasa gogewa, ta hanyar shekaru da yawa na tarin fasaha da keɓance samfura na manyan abokan ciniki, don taimakawa abokan ciniki ƙirƙirar samfuran ƙarshe masu kyau.

Waɗannan su ne nau'ikan injinan DC na gargajiya waɗanda ake amfani da su don aikace-aikacen asali inda akwai tsarin sarrafawa mai sauƙi.
Ana iya tsara injin rage gudu na ƙananan injin bisa ga buƙatun musamman na abokan ciniki, shaft daban-daban, rabon saurin injin, ba wai kawai bari abokan ciniki su inganta ingancin aikin ba, har ma su adana farashi mai yawa.
Akwai nau'ikan goge guda biyu da muke amfani da su a cikin injin: goga na ƙarfe da goga na carbon. Muna zaɓar su bisa ga buƙatun Sauri, Na Yanzu, da na Rayuwa.
Tsarin musamman na injinan goge-goge marasa ramuka da masu ramuka yana da fa'idodi masu mahimmanci da yawa:
Masana'antarmu tana da fadin murabba'in mita 4500, tare da jimillar ma'aikata sama da 150, cibiyoyin bincike da cibiyoyi guda biyu, sassan fasaha guda uku. Muna da tarin damarmaki na musamman, gami da nau'ikan shaft daban-daban, gudu, karfin juyi, yanayin sarrafawa, nau'ikan encoder, da sauransu, domin biyan bukatun abokan ciniki na musamman.
Mayar da hankali kan fannin injin tsawon kusan shekaru 17, wanda ya shafi jerin diamita na Φ10mm-Φ60mm na injuna daban-daban, tare da ƙwarewa mai kyau a cikin bincike da haɓakawa, ƙira da samar da injinan ƙananan gear, injin mara gogewa, injin kofi mai rami, da injin stepper.
Manyan abokan ciniki a duk faɗin Turai, Amurka, Japan, Koriya, Ostiraliya, da sauransu. Motoci suna fitar da kayayyaki sama da ƙasashe da yankuna 80, tare da ƙimar fitarwa sama da dala miliyan 30 a shekara.
A duniyar na'urorin gida masu wayo, samfura kaɗan ne ke buƙatar abubuwa da yawa daga ƙaramin injin kamar makullin wayo. Dole ne ya zama ƙarami wanda zai iya shiga cikin makullin ƙofa, mai amfani da makamashi don aiki akan batura na tsawon watanni, kuma yana da ƙarfi sosai don tuƙa ƙulli na ƙarfe akan matsin lamba na bazara ko bugun da ba daidai ba...
Idan wani aiki yana buƙatar ƙarfin juyi mai ƙarfi, daidaitaccen sarrafa gudu, da kuma aminci na dogon lokaci, injin da ya dace ya yi babban bambanci. TT MOTOR ya ƙera GMP42-TMC4250—wani akwatin gear na duniya mai girman 42mm tare da injin DC mara gogewa na 42mm—don biyan buƙatun aikace-aikacen masana'antu da kasuwanci....
Tsawon shekaru da muka shafe muna samar da ƙananan injinan DC ga abokan cinikin motoci, likitoci, da na'urorin lantarki, mun tattara tambayoyin da aka fi yi. Ga manyan tambayoyi guda biyar, tare da amsoshi masu amfani daga ƙungiyar injiniyan masana'antarmu. T1: Motar tawa ta fi hayaniya fiye da yadda ake tsammani - menene...