Ons het 'n sterk O&O-span en vervaardigingsvermoëns, met professionele borselmotor- en borsellose motorproduksielyne, deur jare se tegnologie-akkumulasie en produkaanpassing van sleutelkliënte, om kliënte te help om uitstekende finale produkte te skep.

Dit is die tradisionele verskeidenheid GS-motors wat gebruik word vir basiese toepassings waar daar 'n baie eenvoudige beheerstelsel is.
Mikro-vertragingsmotor kan ook ontwerp word volgens die spesiale vereistes van kliënte, verskillende as, spoedverhouding van die motor, wat kliënte nie net die doeltreffendheid van die werk laat verbeter nie, maar ook baie koste bespaar.
Daar is twee soorte borsels wat ons normaalweg in motors gebruik: die metaalborsel en die koolstofborsel. Ons kies op grond van spoed, stroom en lewensduurvereistes.
Die unieke ontwerp van gleufborsellose en gleufborsellose motors het verskeie belangrike voordele:
Ons fabriek beslaan 'n oppervlakte van meer as 4500 vierkante meter, met 'n totaal van meer as 150 werknemers, twee O&O-sentrums, drie tegniese departemente. Ons het 'n rykdom aan aangepaste diensvermoëns, insluitend verskillende as-tipes, spoed, wringkrag, beheermodus, kodeertipes, ens., om ten volle aan die persoonlike behoeftes van kliënte te voldoen.
Fokus op die veld van motors vir byna 17 jaar, wat 'n reeks van verskillende groottes motors met 'n deursnee van Φ10mm-Φ60mm dek, met ryk ervaring in die navorsing en ontwikkeling, ontwerp en produksie van mikroratmotors, borsellose motors, holkoppmotors en stapmotors.
Groot kliënte dwarsdeur Europa, Amerika, Japan, Korea, Australië, ens. Motorvoere word na meer as 80 lande en streke uitgevoer, met 'n jaarlikse produksiewaarde van meer as 30 miljoen dollar.
In die wêreld van slimhuistoestelle vereis min produkte soveel van 'n mikromotor soos die slimslot. Dit moet klein genoeg wees om binne-in 'n deurhandvatsel te pas, energie-doeltreffend om maande lank op batterye te werk, en kragtig genoeg om 'n metaalgrendel teen veerdruk of verkeerde slaan aan te dryf...
Wanneer 'n projek hoë wringkrag, presiese spoedbeheer en langtermynbetroubaarheid vereis, maak die regte motor die verskil. TT MOTOR het die GMP42-TMC4250 ontwerp – 'n 42 mm planetêre ratkas gekombineer met 'n 42 mm borsellose GS-motor – om aan veeleisende industriële en kommersiële toepassings te voldoen....
Oor jare se verskaffing van mikro-GS-motors aan motor-, mediese en verbruikerselektronika-kliënte, het ons die mees algemene vrae versamel. Hier is die top vyf, met praktiese antwoorde van ons fabrieksingenieurspan. V1: My motor is meer raserig as verwag – wat...